غرفه17
پژو پارس ELX 2000 یکی از کاملترین و قدرتمندترین نسخههای خانواده پژو پارس است که در دهه ۸۰ شمسی توسط ایرانخودرو عرضه شد و بهدلیل مشخصات فنی و امکانات بیشتر، بهعنوان مدل لوکستر پارس شناخته میشود. این خودرو به موتور ۱۶ سوپاپ ۲ لیتری معروف به موتور XU7JP4 یا همان موتور زانتیا مجهز است که توانایی تولید حدود ۱۳۸ اسب بخار را دارد، عددی که برای خودروهای تولید داخل در آن دوره بسیار قابل توجه بود. همین ویژگی باعث شده تا شتاب اولیه و کشش خودرو در سربالاییها و بزرگراهها قابل قبول و حتی هیجانانگیز باشد. گیربکس پنج سرعته دستی این مدل بهخوبی با موتور هماهنگ شده و رانندگی نرم و پرشتابی را فراهم میکند. از نظر طراحی ظاهری، تفاوت زیادی با مدلهای معمولی پارس ندارد اما در جزئیات مثل رینگهای آلومینیومی، چراغهای عقب دودی، زه بغل کرومی و گاهی تودوزی خاص، حس لوکستری القا میکند. داخل کابین از فرمان چرمی، تودوزی مشکی یا بژ، پشتسریهای متحرک، صندلیهای راحتتر و در برخی نسخهها سیستم تهویه اتوماتیک استفاده شده است. پارس ELX در زمان خودش بهعنوان خودرویی پرقدرت و خانوادگی شناخته میشد و همچنان در بازار خودروهای دستدوم محبوب است. سیستم تعلیق آن نسبت به مدلهای پایینتر کمی بهبود یافته اما همچنان در مسیرهای ناهموار ضربههایی به کابین منتقل میشود. ترمزهای دیسکی جلو و عقب، همراه با ABS و EBD باعث عملکرد بهتر ترمزگیری شده است. از نظر مصرف سوخت، موتور قدرتمندتر این خودرو نسبت به مدلهای TU5 یا XU7 معمولی بنزین بیشتری مصرف میکند و میانگین مصرف ترکیبی آن حدود ۹ تا ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این موضوع در کنار مخزن ۷۰ لیتری سوخت باعث میشود بتوان با یک باک مسافت خوبی را طی کرد، البته مصرف بالا برای برخی مصرفکنندگان یک نکته منفی بهشمار میرود. صدای موتور در این مدل کمی بیشتر از نسخههای دیگر به کابین وارد میشود ولی در مقابل حس قدرت بیشتری به راننده منتقل میشود. سیستم صوتی معمولاً چهار بلندگو به همراه پخش CD و گاهی MP3 دارد و برخی نسخهها دارای نمایشگر دیجیتال کوچک نیز بودند. پارس ELX بهدلیل موتور خاص خود در حال حاضر تولید نمیشود و همین موضوع باعث شده تا در بازار دستدوم ارزشمندتر و کمیابتر باشد. تعمیر و نگهداری این خودرو نیازمند توجه بیشتری است و باید از قطعات اصلی و تعمیرکاران متخصص استفاده شود، بهخصوص برای تنظیمات دقیق موتور و سیستم برقی. عملکرد کولر و بخاری آن مناسب و قابل اطمینان است و برای رانندگی در شهر و جادههای طولانی گزینهای کاربردی بهشمار میرود. از دید طراحی، اگرچه سالها از عرضه آن گذشته، اما هنوز در نگاه بسیاری از خریداران ایرانی ظاهری جذاب و قابل قبول دارد. بهطور کلی پارس ELX 2000 ترکیبی از قدرت، راحتی و کلاس ظاهری بود که در دوره خودش در میان سدانهای داخلی کمرقیب به نظر میرسید. دوست داری درباره تفاوت موتور این مدل با موتور TU5 هم توضیح بدم؟