پارس ساده که در بازار با نام‌هایی مثل پارس پایه یا پارس معمولی نیز شناخته می‌شود، یکی از ابتدایی‌ترین تیپ‌های خانواده پژو پارس است که ایران‌خودرو آن را با هدف ارائه خودرویی مقرون‌به‌صرفه‌تر و اقتصادی‌تر به بازار عرضه کرده است. این مدل معمولاً با همان موتور قدیمی XU7 با حجم ۱.۸ لیتر عرضه می‌شود که توان تولید حدود ۹۷ تا ۱۰۰ اسب بخار را دارد و گیربکس پنج‌سرعته دستی با آن جفت می‌شود. موتور XU7 گرچه قدیمی است، اما به‌دلیل تعمیرپذیری بالا و قطعات فراوان، هنوز هم در بازار ایران پرطرفدار است. مصرف سوخت پارس ساده در حالت ترکیبی حدود ۸.۵ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در کنار مخزن بنزین ۷۰ لیتری، برد حرکتی قابل قبولی دارد. طراحی بدنه همان ظاهر کلاسیک پژو پارس است که با چراغ‌های کشیده، جلوپنجره ساده و زه‌های مشکی جانبی عرضه می‌شود و برخلاف تیپ‌های لوکس‌تر، فاقد رینگ آلومینیومی، مه‌شکن جلو یا تزئینات کرومی است. فضای داخل کابین ساده و کاربردی طراحی شده و معمولاً از تودوزی پارچه‌ای طوسی یا خاکستری، سیستم صوتی معمولی با دو بلندگو، داشبورد بدون نمایشگر، تهویه دستی و شیشه‌بالابر برقی جلو بهره می‌برد. در بسیاری از مدل‌ها حتی آینه‌های جانبی دستی و بدون گرمکن هستند. امکانات ایمنی نیز محدود به دو ایربگ جلو، ترمز ضدقفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) می‌شود. سیستم تعلیق خودرو برای مسیرهای صاف شهری مناسب است اما در جاده‌های ناهموار ضربه‌هایی به کابین منتقل می‌شود. کیفیت صداگیری در سطح متوسط است و در سرعت‌های بالا صدای موتور و جاده تا حدی به داخل نفوذ می‌کند. این مدل برای افرادی که به‌دنبال یک خودروی ساده، ارزان، کم‌خرج و قابل‌اعتماد برای استفاده روزمره یا سفرهای شهری هستند مناسب است. به‌خصوص برای مشتریانی که تمایلی به پرداخت هزینه بیشتر برای امکانات رفاهی ندارند یا خودرو را برای ناوگان شرکتی، تاکسی یا کاربری عمومی می‌خواهند. پارس ساده معمولاً در پایین‌ترین بازه قیمتی خانواده پارس قرار دارد و بازار خرید و فروش آن نیز همیشه فعال است. اگر دوست داری، می‌تونم جدول مقایسه‌ای بین پارس ساده، پارس سال و پارس XU7P برات تهیه کنم تا راحت‌تر تفاوت‌ها رو ببینی. مایل هستی؟